Giao diện sàn đường lái xe / nhà để xe là một điểm tiềm năng cho độ ẩm của nền móng nếu các vết nứt bê tông hoặc hai cấu trúc bê tông bị tách ra. Tạp dề nhà để xe bê tông nên được coi là một phần của chiến lược giữ nước mặt khỏi nền móng. Kiểm tra các quy định xây dựng địa phương cho các yêu cầu cụ thể ảnh hưởng đến độ dốc của nhà để xe.
tín dụng: Thinkstock Hình ảnh / Comstock / Getty Images Tạp dề nhà để xe nên được dốc để đổ nước dễ dàng.Nhà để xe
Cấu trúc móng có nguy cơ thấm nước nếu bê tông phía trên bị nứt và xuống cấp, làm lộ chân móng và tường móng bị thấm nước. Chiếc tạp dề phía trước gara làm trơn tru quá trình chuyển đổi phương tiện từ đường lái xe vào gara và hoạt động như một rào cản đối với các mảnh vụn và hơi ẩm. Chiếc tạp dề mở rộng chiều rộng của sàn nhà để xe. Chiều dài của tạp dề phụ thuộc vào độ dốc cần thiết - cần thêm chiều dài để giảm độ dốc.
Tạp dề xây dựng
Sự kết nối giữa sàn nhà để xe và tạp dề chịu áp lực từ sự dao động của nhiệt độ và trọng lượng của xe tại điểm căng thẳng. Chiếc tạp dề thường được chế tạo với độ dày hơn phần chính của đường lái xe để thêm khả năng chịu áp lực, và được gia cố bằng lưới thép hàn. Độ sâu lớn hơn cho vật liệu cơ bản cũng có thể được đề nghị để hỗ trợ nhiều hơn. Lý tưởng nhất là tạp dề được hạ xuống sàn nhà để xe với các thanh thép gia cố.
Đường dốc
Độ dốc tối thiểu cho mặt đường bên ngoài thường được đặt ở mức 2 phần trăm, hoặc tăng 2 feet cho mỗi 100 feet chiều dài. Góc này trông phẳng nhưng thoát nước hiệu quả. Độ dốc tối đa được đề nghị cho đường lái xe là 12 phần trăm. Khi cần vượt quá độ dốc, tối đa các vùng chuyển tiếp có độ dốc 5 phần trăm, được khuyến nghị ở đầu và cuối phần dốc để giữ cho các bộ phận của xe không bị va chạm trên mặt đường.
Nhà để xe
Là một phần của quản lý nước mặt để giữ cho nền móng luôn khô ráo, các quy định xây dựng khuyến nghị rằng mặt đất liền kề với nhà dốc cách xa nhà ở mức 5 phần trăm, hoặc tăng 5 feet cho mỗi chiều dài 100 feet. Khuyến nghị này áp dụng cho tạp dề nhà để xe. Điều này cũng phù hợp với khuyến nghị cho khu vực chuyển tiếp từ một dốc cao để giảm hao mòn trên đường lái xe và xe cộ. Trong trường hợp trang web không có độ dốc 5 phần trăm, độ dốc tối thiểu 2 phần trăm phải được đáp ứng.
