Động cơ cưa xích đòi hỏi một nhiên liệu trộn sẵn để giữ cho chúng chạy ở nhiệt độ thích hợp. Dầu được thêm vào nhiên liệu bôi trơn piston và trục khuỷu, nhưng nó cũng giữ cho động cơ đủ mát để tiếp tục chạy. Không có dầu này trong xăng, pít-tông sẽ chiếm giữ và động cơ sẽ bị hủy hoại.
Gần như tất cả các cưa xích khí đòi hỏi một hỗn hợp xăng và dầu cho nhiên liệu của họ.Động cơ nóng lên
Với nhiên liệu hỗn hợp thông thường, dầu giữ cho piston được bôi trơn bên trong xi lanh. Pít-tông di chuyển lên và xuống với tốc độ cực cao. Trục khuỷu cũng quay với cùng tốc độ. Tốc độ cao này gây ra ma sát rất lớn để xây dựng và làm nóng các bộ phận động cơ này. Dầu, tuy nhiên, giữ cho các bộ phận này đủ mát để tiếp tục chạy. Nếu không có dầu trong khí, nhiên liệu vẫn sẽ bốc cháy và cung cấp năng lượng cho piston và trục khuỷu. Tuy nhiên, nhiên liệu sẽ cháy ở nhiệt độ cao hơn, dẫn đến hỏng piston.
Piston nắm bắt
Không có dầu để giữ nhiên liệu không bị đốt cháy ở nhiệt độ cao, pít-tông sẽ giữ lại. Kim loại trên xi lanh và pít-tông sẽ nóng lên và giãn ra đến mức mà pít-tông không còn di chuyển lên xuống bên trong xi-lanh. Điều này sẽ gây ra ma sát bên trong xi lanh, cuối cùng làm cho piston đóng băng hoặc ngừng di chuyển hoàn toàn. Điều này cũng sẽ làm cho trục khuỷu ngừng quay bên dưới piston. Khi trục khuỷu ngừng di chuyển, tất cả các hệ thống khác sẽ tắt ngay lập tức.
Động cơ bị hủy hoại
Thông thường, nếu khí thẳng được đốt trong động cơ, động cơ bị hủy hoại. Ít, nếu không có gì, có thể được thực hiện để sửa lỗi này. Pít-tông bị tịch thu không thể di chuyển, và trục khuỷu không thể quay. Mặc dù piston và xi lanh có thể được tháo ra và thay thế, nhưng điều này thường không thể xảy ra, vì kim loại sẽ nóng lên và đốt cháy tất cả các bộ phận khác trong piston và trục khuỷu. Các hệ thống này rất khó tiếp cận và tốn kém để sửa chữa. Thông thường, một cưa xích mới sẽ có giá thấp hơn so với việc cố gắng sửa chữa piston bị thu giữ, điều này thậm chí có thể không đảm bảo nó sẽ hoạt động trở lại.
Khắc phục sự cố
Nếu bạn đã đặt khí thẳng vào bình xăng, đừng khởi động động cơ. Nếu sử dụng khí thẳng, nó có thể làm hỏng và làm hỏng piston và trục khuỷu trong vòng một phút, vì khí không mất nhiều thời gian để đốt cháy những bộ phận nhạy cảm này. Xả hết bình ngay lập tức vào bình chứa nhiên liệu riêng biệt. Đổ khoảng 1 muỗng cà phê. nước sạch vào bể, xoáy xung quanh và đổ ra ngoài. Thay đổi các dòng nhiên liệu và, nếu có thể, loại bỏ bộ chế hòa khí và làm sạch nó để ngăn chặn bất kỳ khí không trộn lẫn vào xi lanh.
