Để tiết kiệm thời gian và tiền bạc, nhiều tiểu bang và đô thị sử dụng một kỹ thuật sửa chữa đường được gọi là quét vôi, quá trình đổ bê tông trên nhựa đường thay vì loại bỏ nhựa đường hiện có. Chủ nhà có thể được hưởng lợi từ kỹ thuật quét vôi này để giảm chi phí lao động và thời gian khi thay thế đường lái xe nhựa đường bị mòn. Tuy nhiên, quá trình này không hoạt động trong mọi trường hợp; điều kiện nhất định phải được đáp ứng.
tín dụng: Đăng nhập / Đường truyền hình ảnh trên đường.Quá trình
Asphalt hoạt động như một cơ sở đường lái xe dưới bê tông chỉ khi nó mạnh mẽ, ổn định và dày ít nhất 2 đến 3 inch. Trước khi bắt đầu lắp đặt bê tông, nhựa đường được kiểm tra và sửa chữa khi cần thiết. Các lỗ hoặc vết nứt có độ sâu từ 2 inch trở lên yêu cầu lấp đầy trước khi lớp phủ bê tông được áp dụng. Nhựa đường phải được rửa bằng điện để đảm bảo liên kết tốt giữa các lớp bê tông và nhựa đường. Một số nhà lắp đặt nghiền lớp nhựa đường trên cùng để chiều cao và cấp của đường lái xe không thay đổi sau khi thêm bê tông. Bởi vì đường lái xe dân cư chỉ xử lý một lượng giao thông hạn chế, một lớp bê tông có độ sâu từ 2 đến 4 inch thường là đủ. Đối với đường lái xe sẽ hỗ trợ các phương tiện đặc biệt nặng, như phương tiện giải trí hoặc thiết bị nặng, lớp bê tông có thể dày từ 4 đến 8 inch.
