Bộ chế hòa khí Walbro gần như là tiêu chuẩn trên hầu hết các động cơ hai chu kỳ. Động cơ hai chu kỳ yêu cầu dầu được trộn với nhiên liệu xăng. Không trộn đúng dầu trong xăng sẽ dẫn đến hỏng động cơ vĩnh viễn và hư hỏng. Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí có thể phải được thực hiện trên cơ sở định kỳ và chắc chắn nhất là sau khi thiết bị đơn giản được chế tạo lại. Việc điều chỉnh sẽ không mất nhiều thời gian và các ốc vít nhỏ có thể phải được "điều chỉnh" sau khi động cơ nóng lên và chạy trong vài phút.
Bước 1
Xác định các vít điều chỉnh hai nhiên liệu ở bên cạnh bộ chế hòa khí kim loại. Một ốc vít được dán nhãn "lo" và cái còn lại được đánh dấu "hi". Vít nhiên liệu "lo" là khi động cơ chạy không tải. Vít điều chỉnh nhiên liệu "hi" điều chỉnh nhiên liệu khi động cơ hoạt động hết công suất.
Bước 2
Xoay cả hai ốc vít, nhẹ nhàng, theo chiều kim đồng hồ để đặt chân đế của ốc vít bên trong bộ chế hòa khí. Không thắt chặt các ốc vít với bất kỳ hình thức mạnh mẽ. Khi làm việc với các bộ chế hòa khí nhỏ này, "sự tinh tế" là một từ khóa để thao tác.
Bước 3
Mở các vít điều chỉnh nhiên liệu theo hướng ngược chiều kim đồng hồ một và ba phần tư đến hai lượt đầy đủ. Đây là điểm khởi đầu cho tất cả các điều chỉnh vít nhiên liệu Walbro.
Bước 4
Khởi động động cơ hai chu kỳ. Cho phép động cơ nóng lên trong khoảng một phút đến hai phút. Động cơ có thể đang chạy hơi thô, đó là bình thường cho đến khi điều chỉnh cuối cùng được thực hiện.
Bước 5
Giữ bướm ga mở rộng để tăng tốc động cơ đầy đủ. Điều chỉnh vít "hi" cho đến khi động cơ hoạt động trơn tru. Nói cách khác, động cơ không nên bị thiếu hoặc có bất kỳ do dự. Trong hầu hết các trường hợp, vít nhiên liệu "hi" sẽ không phải quay nhiều hơn một phần tư theo một trong hai hướng.
Bước 6
Cho phép động cơ trở lại hoạt động nhàn rỗi bằng cách nhả ga. Lúc nhàn rỗi, động cơ sẽ hoạt động trơn tru. Nhanh chóng nhấn ga một lần nữa. Nếu động cơ do dự, mở vít nhiên liệu "lo" sang một phần tư ngược chiều kim đồng hồ. Thực hiện việc giải phóng và trầm cảm của van tiết lưu một vài lần. Động cơ nên đi từ nhàn rỗi đến RPM đầy đủ trong một tiến trình trơn tru. Nếu động cơ bật mạnh khi không hoạt động, khi xuống từ ga đầy đủ, vít nhiên liệu "lo" sẽ cung cấp quá nhiều nhiên liệu. Xoay vít "lo" theo chiều kim đồng hồ bằng cách sử dụng không quá số lần quay quý.
