Hầu hết các động cơ Tecumseh được sử dụng trong các phương tiện nhỏ như máy cắt cỏ và thậm chí cả xe máy. Trung bình họ rất đáng tin cậy. Lý do chính khiến một loại động cơ như thế này gặp khó khăn khi hoạt động đơn giản là thiếu bảo trì. Vì vậy, hãy bắt đầu với những thứ đơn giản dễ bị bỏ qua. Kiểm tra van cắt trên các đường dẫn nhiên liệu từ bình xăng đến động cơ, đảm bảo chúng được mở. Kiểm tra công tắc đánh lửa để đảm bảo nó ở vị trí "bật". Hãy chắc chắn rằng có nhiên liệu trong bể. Kiểm tra nắp bể để xem nắp thông hơi có bị tắc không. Mở bể và cảm nhận xung quanh bên trong đỉnh bể. Nếu bạn cảm thấy hơi ẩm ở đó, đó là sự ngưng tụ, nghĩa là bạn đã có nước hòa lẫn với khí của bạn và sẽ phải hút tất cả ra ngoài và đổ đầy bình. Rút phích cắm bugi khỏi vỏ động cơ nhưng để lại dây từ bộ khởi động kèm theo. Hãy chắc chắn rằng không có gunk trên bugi và làm sạch danh bạ nếu bạn cần. Đảm bảo bộ khởi động hoạt động tốt bằng cách bật ngón tay cái và xem bugi. Nếu nó phát ra tia lửa thì nó hoạt động như bình thường. Nếu bạn đã cố gắng khởi động nó trong hơn năm phút thì động cơ có thể bị ngập nước. Tắt cuộn cảm và thử bắt đầu lại. Nếu động cơ không giải quyết được thì đó là một vấn đề nội bộ, rất có thể là một cái gì đó trong các xi-lanh đốt gây ra lực nén không đủ, ngăn không cho động cơ bắn. Điều này phải được nhìn thấy bởi một người sửa chữa.
Khắc phục sự cố Động cơ xăng TecumsehĐộng cơ không bắt đầu
Động cơ Idles thô
Bất kỳ vấn đề với động cơ chạy không tải là lỗi của bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí chịu trách nhiệm cho lượng không khí đi vào các xi-lanh đốt để tạo điều kiện cho việc bắn. Quá nhiều ngăn ngừa đốt cháy, quá ít gây ra nén xi lanh không đủ. Hy vọng bộ chế hòa khí chỉ bẩn. Đơn giản chỉ cần loại bỏ nó, không khí ra và ngâm nó trong chất tẩy rửa bộ chế hòa khí mua tại cửa hàng. Nếu, khi kiểm tra, có những điểm mỏng trong bộ chế hòa khí mà qua đó có thể nhìn thấy ánh sáng, thì có khả năng đó là những lỗ hổng trong quá trình dệt của bộ chế hòa khí. Điều này có nghĩa là nó không thể điều chỉnh luồng không khí và cần phải được thay thế. Trong khi bộ chế hòa khí được loại bỏ, kiểm tra vỏ của bộ chế hòa khí và lượng khí nạp xung quanh nó. Có thể là vòng chữ O hoặc miếng đệm xấu có thể gây rò rỉ không khí. Nếu vậy, đây là lý do tại sao động cơ của bạn đang chạy không tải. Các con dấu như thế này có thể được thay thế mà không có chi phí lớn hoặc thời gian.
Động cơ gõ
Một động cơ gõ khi, sau khi một xi lanh đã bắn, hơi bên trong không thể được loại bỏ đủ nhanh để cho phép các xi lanh khác bắn theo trình tự. Đó là một trục trặc của các loại làm giảm hiệu suất động cơ và gây ra sự hao mòn bên trong quá mức. Điều này có thể xảy ra nếu động cơ quá nóng, vì vậy hãy để động cơ nguội một lúc trước khi chạy lại. Bánh đà, đảm bảo rằng các xi lanh bắn theo trình tự, có thể bị lỏng. Điều này có thể khiến các xi lanh trong giây lát bắn ra khỏi chuỗi, gây ra tiếng gõ. Các đầu pít-tông, buộc chúng vào buồng đốt để tạo ra áp suất đủ để bắn, có thể bị mòn. Nếu chúng bị mòn đủ thì hơi nhiên liệu có thể bị kẹt phía sau đầu piston và ngăn không cho chạy trơn tru. Tương tự như vậy, bên trong các buồng đốt có thể được phủ bằng các lớp carbon, ngăn chặn đầu piston đi vào và rút ra một cách trơn tru. Cuối cùng, tất cả những vấn đề này chỉ có thể được chẩn đoán và khắc phục bởi một dịch vụ sửa chữa động cơ chuyên nghiệp, vì vậy nếu để động cơ nguội không khắc phục được sự cố, hãy đưa nó vào để được bảo dưỡng càng sớm càng tốt.
