Đường lái xe sỏi là phổ biến ở nông thôn Mỹ. Các con đường thường chứa hỗn hợp đá nhỏ, đất sét, cát và các vật liệu khác. Sỏi hố, vật liệu sỏi khi được lấy ra khỏi hố hoặc mỏ đá, thường được nghiền thành kích thước phù hợp trước khi sử dụng. Đường lái xe sỏi thường tiết kiệm hơn so với đường trải nhựa và có thể được duy trì bằng các thiết bị đơn giản hơn mà chủ nhà ở nông thôn có thể sở hữu.
Sỏi tạo thành bề mặt của một đường lái xe đá và sỏiBước 1
Loại bỏ lớp đất mặt và bất kỳ vật liệu hữu cơ nào khỏi đường đi. Bao gồm các khu vực liền kề với con đường sẽ phục vụ như một mương đường. Dự trữ lớp đất mặt để sử dụng trong việc lấy lại các mương sau khi con đường được xây dựng. Lớp đất mặt còn lại có thể được sử dụng cho các dự án cảnh quan khác.
Bước 2
Tạo mương thoát nước dọc hai bên đường. Sử dụng một lưỡi dao hoặc dụng cụ cạo để loại bỏ lớp đất bên dưới khỏi mương và đổ nó lên khu vực đường. Đóng gói vật liệu này để tạo ra một nền đường cao. Dốc các mương để nước thoát ra khỏi đường.
Bước 3
Đặt một hàng rào vải trên đỉnh của nền đất. Vải đóng vai trò như một rào cản giữa lòng đất và sỏi sẽ được đặt lên trên nó. Rào chắn hạn chế phù sa đi lại giữa hai vật liệu. Vải vải địa kỹ thuật là xốp, cho phép nước đi qua nhưng giữ phù sa và các vật liệu khác tại chỗ. Đôi khi được gọi là vải đường, nó có sẵn thông qua các cửa hàng Internet đặc biệt và các nhà thầu đường bộ.
Bước 4
Thêm một lớp sỏi lớn nghiền nát. Sử dụng những tảng đá có kích thước từ bóng chày đến bóng mềm để tạo ra một lớp đá dày 4 inch phía trên nền đất. Thêm một lớp sỏi nhỏ hơn, cỡ quả bóng golf hoặc nhỏ hơn, vào lớp đá lớn. Nhiều con đường sử dụng đá nhỏ hơn, đôi khi nhỏ như đậu Hà Lan, ở lớp trên cùng. Tổng độ dày của hai lớp nên khoảng 11 inch.
Bước 5
Định hình vương miện của con đường để cung cấp độ dốc từ đường trung tâm đến các rãnh ở mỗi bên. Điều này cung cấp hệ thống thoát nước để làm sạch nước từ đường vào mương trước khi nó có thể bị đường hấp thụ và gây ra thiệt hại.
