Nhiên liệu bị ô nhiễm nước chỉ là một lý do tại sao máy cắt cỏ của bạn sẽ không khởi động hoặc tại sao nó bị kẹt, nhưng đó là một lý do phổ biến. Ngay cả khi máy cắt của bạn không bị bỏ rơi trong mưa - điều thường xảy ra một cách đáng ngạc nhiên - nhiên liệu có thể thu gom hơi nước trong khi nó nằm trong kho. Bạn có thể phát hiện ra nước bằng cách nhìn vào bình xăng, nhưng hiệu suất động cơ kém thường là tất cả bằng chứng về sự nhiễm bẩn nước bạn cần.
Lưu ý hiệu suất động cơ
Dấu hiệu đầu tiên của bạn rằng có thể có nước trong bình xăng thường là hiệu suất của máy cắt cỏ. Nó có thể đang chạy bình thường nhưng sẽ đột nhiên phun ra hoặc ngừng hoạt động, như thể nó hết nhiên liệu. Bạn cũng có thể nhận thấy một lượng khói bất thường phát ra từ động cơ, đó là kết quả của việc đốt cháy kém trong buồng piston. Nếu bạn gặp khó khăn khi khởi động máy cắt sau một thời gian dài lưu trữ hoặc sau khi máy cắt bị mưa, đó cũng là một dấu hiệu khá thuyết phục cho thấy nhiên liệu bị nhiễm bẩn.
Kiểm tra xe tăng
Nước nặng hơn xăng, vì vậy nếu có bất kỳ thứ gì trong bể, nó sẽ chìm xuống đáy. Bạn thường có thể phát hiện ra nó bằng đèn pin. Di chuyển máy cắt vào bóng râm hoặc mang trong nhà, sau đó chiếu đèn pin vào bể. Nước hình thành các hạt trong xăng, và những thứ này thường có thể nhìn thấy - chúng trông giống như bong bóng. Nếu bạn không chắc chắn, hãy nới lỏng dòng nhiên liệu và để một vài giọt nhiên liệu nhỏ giọt vào một mảnh gỗ hoặc kim loại phế liệu. Nếu có nước trong nhiên liệu, nó sẽ nổi lên.
Thoát nước nhiên liệu bị ô nhiễm
Khi bạn đã xác định rằng nhiên liệu bị ô nhiễm, bạn cần xả cạn bình xăng. Vì khí và nước vẫn tách biệt, bạn có thể trục vớt một phần nhiên liệu, nhưng tốt nhất là thu gom tất cả nhiên liệu trong một thùng chứa được phê duyệt và mang đến cơ sở xử lý tại địa phương để tái chế. Trước khi đổ đầy bình xăng bằng nhiên liệu tươi, ngắt kết nối đường dẫn nhiên liệu và thổi khí nén qua nó để làm khô nó. Sau đó kết nối lại nó. Bạn cũng nên làm khô bể, bằng cách thổi khí nén vào nó hoặc để nó khô qua đêm.
Phục vụ động cơ bị nhiễm nước
Nếu động cơ hoạt động kém hoặc không khởi động - chỉ ra nước trong bộ chế hòa khí và buồng đốt - bạn có thể phải tháo bộ chế hòa khí và làm sạch nó. Bên cạnh gây ra hiệu suất kém, nước cũng ăn mòn các bộ phận kim loại nhạy cảm của bộ chế hòa khí. Có thể có độ ẩm trong buồng đốt. Nếu vậy, nó có thể làm giảm độ bôi trơn của piston. Để khắc phục điều này, hãy tháo bugi; đổ một muỗng cà phê dầu động cơ vào lỗ, và rút phích cắm ra, xoay lưỡi dao vài lần để xoay động cơ và phủ lên thành của buồng piston. Đeo găng tay để bảo vệ bàn tay của bạn khi xử lý lưỡi cắt.
