Chipseal và repave là hai tùy chọn để tái tạo bề mặt đường hoặc đường lái xe hiện có. Những phương pháp này có thể kéo dài tuổi thọ của một con đường hoặc đường lái xe, và tránh chi phí xây dựng lại hoàn toàn con đường. Đường trải nhựa và đường lái xe thường bao gồm một nền xi măng với một lớp nhựa đường trên đầu.
Tình trạng của đường hoặc đường lái xe hiện tại là một yếu tố quan trọng khi quyết định làm thế nào để hồi sinh.Khoai tây chiên
Chipseal là một điều trị phổ biến được áp dụng cho đường trong tình trạng tốt để làm mịn bề mặt lái xe. Để phá vỡ một con đường, một đội xây dựng trải một lớp chất lỏng nhựa đường nóng lên trên đường, sau đó là một lớp mỏng hoặc đá. Một bộ điều khiển hơi nước nén lại lớp và các phi hành đoàn quét sạch những viên đá dư thừa. Phương pháp này kéo dài tuổi thọ của một con đường và chống thấm nền móng bên dưới. Nói chung, không được khuyến khích sử dụng cho các con đường có nền móng đổ nát vì đây là một sửa chữa hời hợt.
Chi phí Chipseal
Chipseal là không tốn kém so với các lựa chọn tái tạo bề mặt khác, chi phí khoảng 75 cent mỗi sân vuông trong năm 2011. Chipset phải được áp dụng lại sau mỗi năm đến tám năm.
Lát
Asphalt là một phương pháp khác để nối lại đường hoặc đường lái xe. Lát nhựa đường là hỗn hợp của dầu thô, đá và sỏi, và tỷ lệ của các vật liệu này ảnh hưởng đến độ bền và chất lượng của lát. Các vật liệu khác, bao gồm nước, nhựa đường và cao độ, có thể được bao gồm trong hỗn hợp. Để sửa chữa một bề mặt, phi hành đoàn mài sạch nhựa đường hiện có trên đường và áp dụng và nén một lớp mới. Đây không phải là một bản dựng lại đầy đủ của một con đường. Mặt bằng vật liệu có thể được tái chế cho các dự án đường bộ trong tương lai.
Chi phí lát nền
Chi phí lát khoảng $ 6 đến $ 18 mỗi sân vuông. Việc sửa chữa có thể kéo dài tuổi thọ của một con đường lên tới 15 năm.
