Đó không phải là thành phần; đó là sự pha trộn. Các vật liệu đi vào blacktop và nhựa đường để làm cho chúng bền và có thể bảo trì là hoàn toàn giống nhau. Tuy nhiên, cách họ đến với nhau làm cho hai hơi khác các sản phẩm. Một con đường đen và đường lái xe nhựa đường màu xám có thể trông giống nhau và chắc chắn thực hiện chức năng tương tự khi lái xe trên các vật liệu, nhưng chúng hơi khác nhau.
tín dụng: Xuanyu Han / Khoảnh khắc / GettyImages Sự khác biệt giữa Blacktop & Asphalt là gì?Nhựa đường được làm như thế nào
Asphalt có hai thành phần chính: đá nghiền và bitum. Các bit của đá nghiền được giữ lại bằng bitum, đó là một vật liệu đen nhớt làm từ chưng cất dầu mỏ. Nó là một sản phẩm phụ dầu thô. Bạn cũng có thể tìm thấy bitum trong gạch nhựa dẻo linh hoạt thường được sử dụng cho ván lợp mái.
Nhựa đường đến từ phần nặng nhất của dầu khí sau khi nó được tinh chế từ nhiên liệu hóa thạch. Sau đó, nó được đưa ra một tác nhân cắt như đá nghiền để có được sự thống nhất chính xác.
Nó được trộn trong một cái trống để giữ nó ở nhiệt độ chính xác và đủ dễ uốn để đổ vào các lối đi, đường lái xe, đường bộ và bất kỳ cách nào khác mà một người xây dựng sáng tạo có thể tưởng tượng. Nhựa đường được trộn vào khoảng 250 độ tối thiểu để làm cho nó đủ mạnh để chịu đựng tất cả những gì sẽ lái xe, chạy và đi trên bề mặt của nó.
Sử dụng cho nhựa đường
Ngoài những con đường lớn xuyên qua các thành phố và đường sinh học trên thế giới, phẩm chất linh hoạt và chịu nước của nhựa đường khiến nó trở nên lý tưởng cho:
- Lớp phủ cáp
- Ngói chống thấm bên dưới
- Cách âm
- Chống ẩm
- Đường băng sân bay
- Xây dựng chống thấm nước
- Hồ chứa và lót hồ bơi
Làm thế nào Blacktop được thực hiện
Trong khi blacktop gần giống với nhựa đường, nó được làm khác đi. Đá nghiền và bitum là một tỷ lệ khác nhau.
Bạn sẽ nhận thấy rằng trong một con đường đen, bề mặt lấp lánh hơn một lớp nhựa đường dày. Đó là bởi vì có một tỷ lệ đá tự nhiên cao hơn nghiền thành hỗn hợp.
Blacktop được làm nóng đến nhiệt độ cao hơn khoảng 300 độ, nhiều hơn khoảng 50 độ so với nhựa đường. Một con đường đen kéo dài hơn bê tông, vì nó có thể uốn cong và được nối lại sau mùa thời tiết khắc nghiệt.
Sử dụng cho Blacktop
Khu dân cư đường, sân chơi, đường lái xe, bãi đỗ xe và lối đi thường được làm bằng blacktop. Chúng không có lưu lượng và tải trọng lớn so với các tuyến đường chính sử dụng nhựa đường.
Blacktop thường được sử dụng khi nói về các khu vực trò chơi như sân bóng rổ ngoài trời, đường lái xe và những con đường uốn lượn qua một khu phố.
Sự thật về Asphalt và Blacktop
Vì nhựa đường và blacktop cần được giữ nóng, các công việc lớn thường được hoàn thành trong những tháng ấm hơn trong năm.
Nhựa đường có xu hướng mịn hơn so với blacktop. Điều này cắt giảm tiếng ồn từ lốp xe và lực kéo trên đường. Vì nó có ít đá vụn trong hỗn hợp hắc ín của nó, nhựa đường trên đường làm cho đi xe mượt mà hơn. Nó cắt giảm hao mòn trên lốp xe và xe hơi.
Nhựa đường so với bê tông
Bê tông làm cho một bề mặt đẹp, sạch sẽ, rộng của bề mặt bền cho xe hơi, sân thể thao và các mục đích sử dụng hàng ngày khác. Tuy nhiên, nó khá khác so với nhựa đường. Nó có nhiều nhược điểm hơn so với cả bề mặt nhựa đường và mặt đen.
Sau khi được đổ, nhựa đường có thể được sử dụng bởi các giàn khoan lớn và hành khách trong vòng hai ngày. Một bề mặt bê tông sẽ mất đến dài gấp đôi để tạo và chữa bệnh. Asphalt dễ bảo trì và phục hồi hơn nếu nó bị nứt, và nó thoát ra khỏi điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Blacktop và nhựa đường đều được ưa thích trong mùa đông vì chất lượng giữ nhiệt của chúng. Tuyết và băng tan nhanh chóng, vì vậy bề mặt có thể được sử dụng một cách an toàn nhanh hơn bê tông.
Nhựa đường và Blacktop Tarmacs
Cả nhựa đường và blacktop đều có thể được gọi là đường nhựa. Một đường băng là vật liệu được sử dụng để tạo đường, đường băng và các khu vực giao thông cao khác. Thông thường, mọi người coi một đường băng là một đường băng sân bay. Trong khi nhựa đường và blacktop thường là các thuật ngữ được sử dụng khi đề cập đến đường cao tốc và đường phố, nó cũng được sử dụng cho đường băng sân bay.
