Lò xo cửa nhà để xe có thể - và sẽ phá vỡ, và nếu bạn ở bất cứ nơi nào gần nhà để xe khi điều này xảy ra, bạn sẽ biết điều đó. Không có gì khác nghe giống như một lò xo kim loại khổng lồ chụp dưới sức căng. Ngay cả khi bạn không nghe thấy, bạn sẽ biết mùa xuân đã vỡ ngay khi bạn (hoặc người mở cửa nhà để xe của bạn) cố gắng nâng cửa và thấy rằng bây giờ nó nặng gấp đôi. Vì vậy, phải đối mặt với một mùa xuân cửa nhà để xe bị hỏng, câu hỏi là, bạn có thể tự sửa nó không?
Bạn hoàn toàn có thể thay thế một lò xo cửa nhà để xe, nhưng loại lò xo bạn có thể ảnh hưởng đến quyết định của bạn. Nếu bạn không thoải mái với bất kỳ phần nào của quy trình, chỉ cần giao việc cho một chuyên gia cửa nhà để xe.
tín dụng: GarageDoorStuff.comBạn có loại lò xo nào?
Quyết định của bạn về việc có nên thử và thay thế một lò xo bị hỏng có thể phụ thuộc vào loại lò xo bạn có. Lò xo cửa nhà để xe có hai loại chính: sự mở rộng và xoắn. Xác định loại bạn có là dễ dàng. Nếu hệ thống cửa của bạn có một lò xo dài, mỏng chạy song song với mỗi rãnh cửa ngang, thì bạn có lò xo mở rộng. Nếu cửa của bạn có một hoặc nhiều lò xo cứng trên thanh kim loại song song và trực tiếp phía trên, cửa mở, thì bạn có lò xo xoắn. Cả hai lò xo này được tìm thấy trên cửa nhà để xe tiêu chuẩn. Nếu bạn tình cờ có một cửa cũ, một cánh cửa xoay với lò xo thẳng đứng ở cả hai bên, bạn cũng có một loạt các lò xo mở rộng, đôi khi được gọi là lò xo bên.
Cả hai loại lò xo đều nạp vào, hoặc dưới sức căng, khi cửa được đóng lại. Điều này cung cấp cho họ năng lượng được lưu trữ để giúp nâng cánh cửa khi nó được mở. Khi cửa mở hết cỡ, các lò xo được thư giãn, hoặc tương đối như vậy - chúng vẫn có thể bị căng thẳng. Sự khác biệt cơ học giữa lò xo mở rộng và lò xo xoắn là lò xo mở rộng được tải bằng cách kéo dài, hoặc kéo dài, trong khi lò xo xoắn được tải bằng cách xoắn, tạo mô-men xoắn.
tín dụng: Dịch vụ mùa xuân / AmazonTorsion mùa xuân.Giải phẫu cửa nhà để xe
Tất cả các cửa nhà để xe tiêu chuẩn sử dụng hệ thống ròng rọc, cáp và lò xo (thuộc một trong hai loại). Ròng rọc là bánh xe thép hoặc trống mà dây cáp được quấn quanh. Các dây cáp chỉ cần truyền lực của lò xo để giúp mang trọng lượng của cửa, cho dù đó là mở hay đóng.
Cửa có lò xo mở rộng có hai bộ ròng rọc (đôi khi được gọi là dây chuyền): một ở cuối mỗi mùa xuân và một ở đầu của rãnh cửa dọc. Họ cũng có hai dây cáp ở mỗi bên. Một dây cáp gắn vào dưới cùng của cửa, chạy lên và qua ròng rọc phía trên cửa và xung quanh ròng rọc lò xo và sau đó gắn vào khung theo dõi cửa. Các cáp khác là cáp an toàn chạy qua giữa các lò xo và được cố định vào một khung theo dõi ở cả hai đầu. Những dây cáp này hạn chế lò xo nếu chúng bị đứt dưới sức căng. Tất cả các lò xo mở rộng phải có dây cáp an toàn.
tín dụng: Lý tưởng bảo mật Inc./AmazonExtension lò xo và cáp an toàn.Cửa lò xo xoắn có một ròng rọc giống như trống ở mỗi đầu của thanh kim loại chạy qua lò xo. Mỗi ròng rọc có một dây cáp gắn vào dưới cùng của cửa. Các lò xo và ròng rọc được cố định vào thanh để tất cả chúng quay cùng nhau. Khi cánh cửa đóng lại, thanh quay và cuộn dây lò xo, tạo ra sức căng. Khi cửa mở, lò xo giải phóng sức căng và xoay thanh theo hướng ngược lại.
Thay thế lò xo mở rộng
Không giống như lò xo xoắn, thay thế lò xo mở rộng từ lâu đã được "bật đèn xanh" cho DIYers, chủ yếu vì bạn có thể hoàn thành công việc mà không phải đối phó với căng thẳng mùa xuân. Quy trình chung rất đơn giản và an toàn: mở cửa để giảm căng thẳng lò xo (và bảo vệ mở bằng kẹp C trong rãnh); ngắt kết nối lò xo khỏi khung theo dõi và ròng rọc lò xo, và ngắt kết nối cáp an toàn khỏi một đầu; cài đặt lò xo mới, cài đặt lại ròng rọc và kết nối lại cáp an toàn, và bạn đã hoàn thành.
Trên các cửa một mảnh có lò xo bên, bạn mở cửa để giảm bớt sức căng của lò xo, và chỉ cần trao đổi lò xo trên cơ cấu mở cánh tay; không có dây cáp hoặc ròng rọc để xử lý, và lò xo có thanh an toàn bên trong. Một số cửa có bộ căng duy trì độ căng vừa phải khi cửa mở hết cỡ và trên các cửa này bạn sẽ phải nới lỏng bộ căng để tháo lò xo.
Thay thế lò xo xoắn
Chủ nhà từ lâu đã được cảnh báo rằng lò xo xoắn cực kỳ nguy hiểm khi làm việc và việc thay thế chúng phải được để lại cho một chuyên gia. Nhưng những tuyên bố này có phần cường điệu. Nếu bạn hiểu cách chúng hoạt động và bạn chú ý đến những gì bạn đang làm, bạn có thể thay thế chúng một cách an toàn và đáng ngạc nhiên một cách dễ dàng. Cấp, ban đầu họ hơi ma quái để làm việc (một phần do danh tiếng của họ), nhưng đây là một điều tốt - bạn thực sự không muốn quên rằng họ đang căng thẳng. Suy nghĩ về mọi bước - trước khi bạn thực hiện - là chìa khóa để giữ an toàn.
Có nhiều bước để thay thế lò xo xoắn, nhưng nhìn chung đó là một quá trình đơn giản, đơn giản. Nếu bạn có xu hướng thử nó, hãy tìm một hướng dẫn bằng video trực tuyến tốt (tốt nhất là được thực hiện bởi một cửa nhà để xe chuyên nghiệp) hướng dẫn bạn trong toàn bộ quá trình, bao gồm cả cách mua lò xo đúng kích cỡ. Bạn cũng có thể mua lò xo mới và bất kỳ bộ phận liên quan trực tuyến nào, cùng với các mặt hàng quan trọng nhất mà bạn cần: hai thanh cuộn bằng kim loại rắn mà bạn sử dụng để cuộn và thư giãn lò xo xoắn.
tín dụng: lò xo SS / AmazonTorsion (hiển thị đầu côn), ống lót lò xo và thanh cuộn.Các phần khó khăn của công việc liên quan đến bạn mang theo sự căng thẳng của mùa xuân. Thay thế một lò xo đòi hỏi trước tiên bạn phải thư giãn mùa xuân để giảm bớt căng thẳng, sau đó cuộn lại và bảo vệ nó trong khi nó đang căng thẳng. Các thanh cuộn được sử dụng cho tất cả các hành động uốn lượn và tháo gỡ - đừng cố gắng tiết kiệm một vài đô la bằng cách thay thế các tua vít dài hoặc các thanh cốt thép cho các thanh cuộn dây thực sự. Các công cụ thay thế có nhiều khả năng trượt, hoặc chúng có thể uốn cong hoặc phá vỡ dưới tải của lò xo.
Các cuộn dây và tháo gỡ được thực hiện tại một khớp nối kim loại, được gọi là nón quanh co, gắn vào cuối mùa xuân. Bạn dán một thanh cuộn vào một trong bốn lỗ trên hình nón và sử dụng thanh làm đòn bẩy để xoay hình nón. Khi bạn đã hoàn thành một phần tư lượt, chèn thanh khác vào một lỗ khác trong hình nón và để thanh đòn bẩy vào cửa gara đóng để giữ căng lò xo. Điều này cho phép bạn di chuyển thanh ban đầu để lặp lại quy trình, xen kẽ các thanh với mỗi lượt quý. Phải mất khoảng 30 phần tư để căng hoàn toàn một lò xo xoắn tiêu chuẩn.
Thay thế lò xo xoắn được thực hiện với cửa đóng. Bạn bắt đầu bằng cách dỡ cẩn thận tất cả các lò xo (hầu hết các cửa có kích thước tiêu chuẩn đều có hai; bất kỳ lò xo bị hỏng nào cũng sẽ được dỡ), sử dụng các thanh cuộn. Sau đó, bạn tháo chốt lò xo khỏi giá đỡ thanh trung tâm, ngắt kết nối dây cáp khỏi ròng rọc và nới lỏng ròng rọc và trượt chúng ra khỏi thanh. Tiếp theo, bạn trao đổi lò xo, cài đặt lại ròng rọc và dây cáp và bảo vệ các đầu bên trong của lò xo vào giá đỡ trung tâm. Cuối cùng, bạn cuộn cả hai lò xo (bảo vệ chúng bằng hai bu lông đã được đặt trên các nón quanh co) và kiểm tra cửa xem độ căng của lò xo thích hợp. Thông thường, lò xo cần thêm một hoặc hai phần tư để có được sự cân bằng cửa vừa phải.
Bạn nên thay thế một hoặc cả hai lò xo?
Trong hầu hết các trường hợp, chỉ có một mùa xuân nghỉ hoặc hao mòn tại một thời điểm, và bạn có thể thoát khỏi việc thay thế chỉ là mùa xuân thất bại. Nhưng điều này giống như thay thế lốp xe ô tô cũ một lần. Bạn sẽ có được hiệu suất tốt nhất nếu tất cả các lò xo đều mới và có cùng sức mạnh. Lò xo mở rộng được thay thế riêng lẻ, làm cho nó hấp dẫn hơn để thay thế chỉ một. Với lò xo xoắn, bạn phải tháo rời mọi thứ để thay thế lò xo, vì vậy sẽ rất hợp lý khi tráo đổi cả hai lò xo trong quá trình sửa chữa.
