Khác với động cơ, hầu như tất cả các máy thổi lá đều được làm theo cùng một cách. Động cơ quay một cái quạt thổi không khí tốc độ cao ra khỏi ống. Luồng không khí này có thể được hướng bất cứ nơi nào người vận hành muốn. Nó sẽ thổi lá, mạng nhện, nước đọng và thậm chí tuyết, làm sạch hoặc dọn dẹp khu vực của bất kỳ mảnh vỡ hoặc nguy hiểm.
Máy thổi lá Stihl.Mỗi máy thổi lá được cung cấp bởi một động cơ nhỏ, vì vậy tất cả đều phải chịu cùng một vấn đề khi bắt đầu hoặc chạy.
Động cơ
Luôn sử dụng xăng tươi.Luôn luôn sử dụng xăng tươi mọi lúc, và nếu máy thổi lá của bạn là động cơ 2 chu kỳ, hãy đảm bảo hỗn hợp cũng tươi. Nếu gas của bạn là một mùa cũ, nó cần phải được thoát nước và thay thế bằng nhiên liệu tươi. Cố gắng để bắt đầu nó với khí tươi sau khi bộ chế hòa khí đã được mồi. Điều này có thể khắc phục vấn đề ngay lập tức.
Nếu bạn có khí tươi, hãy chọn bộ chế hòa khí theo chỉ dẫn của nhà sản xuất và kéo dây vài lần. Động cơ quạt gió ít nhất nên bắn hoặc 'bật', và nếu không, điều đó thường có nghĩa là bugi bị hỏng. Mặc dù bugi có thể được làm sạch, nhưng chúng rẻ đến mức tốt hơn là chỉ cần thay thế chúng, và loại bỏ chúng là nguyên nhân tiềm ẩn của vấn đề.
Những thứ khác để kiểm tra là van ngắt nhiên liệu, nếu tắt, sẽ không cho phép bất kỳ nhiên liệu nào đến bộ chế hòa khí; van tiết lưu, cần di chuyển vào vị trí bị sặc ban đầu, hoặc quạt gió của bạn sẽ không khởi động; và tay cầm hoặc nút tắt khẩn cấp, cần phải nắm và / hoặc ấn xuống hoặc quạt gió sẽ không khởi động. Cuối cùng, kiểm tra dây trên bugi để đảm bảo an toàn và chặt chẽ.
Bộ chế hòa khí
Lá quạt bugi và bộ chế hòa khí.Nếu bạn đã làm mọi thứ ở trên, nhưng động cơ vẫn không khởi động, hãy thử tháo bugi và đặt một muỗng xăng trực tiếp vào xi lanh. Vặn phích cắm lại, kéo bộ khởi động và nếu động cơ cháy lên nhưng chỉ chạy trong chốc lát, bộ chế hòa khí sẽ bị đổ lỗi.
Nếu bạn thuận tiện trong việc tự làm mọi thứ, hãy mua một bộ xây dựng lại bộ chế hòa khí để giải quyết vấn đề này. Nếu không, động cơ sẽ cần phải được đưa vào người sửa chữa động cơ nhỏ tại địa phương của bạn để được xây dựng lại.
Một vấn đề khác của bộ chế hòa khí có thể xảy ra. Nếu động cơ chạy lúc đầu nhưng sau đó rò rỉ xăng ra khỏi ống xả khi không chạy, bạn có một van kim không được niêm phong đúng cách. Một lần nữa, carb sẽ phải được xây dựng lại, nhưng cho đến thời điểm đó và để ngăn chặn sự rò rỉ, chỉ cần mở nắp xăng và cho phép giải phóng áp lực mỗi khi bạn sử dụng máy thổi lá.
