Nhiên liệu, lửa và không khí là thành phần chính để vận hành bất kỳ động cơ đốt nào. Khi xử lý sự cố một động cơ Briggs & Stratton, điều tương tự cũng đúng. Nhiên liệu phải đến buồng đốt để động cơ cháy. Lửa được tạo ra bởi tia lửa của bugi được tạo ra bởi một nam châm trên bánh đà. Không khí là thành phần cuối cùng cần thiết cho bất kỳ đám cháy nào. Như không có không khí, không có lửa hoặc đốt có thể diễn ra. Bằng cách tuân theo logic cơ bản, bạn sẽ có thể khắc phục sự cố động cơ Briggs & Stratton hoặc thực hiện bất kỳ sửa chữa động cơ nhỏ nào cho vấn đề đó.
May mắn thay sửa chữa động cơ nhỏ không phải là khoa học tên lửa.Nhiên liệu
Bước 1
Kéo đường nhiên liệu đi đến bộ chế hòa khí của động cơ. Đây sẽ là một ống cao su đường kính 1/4 inch. Cần có một kẹp lò xo nhỏ có thể được nới lỏng bằng cách sử dụng kìm và uốn hai đầu lò xo bên ngoài với nhau và di chuyển kẹp ống ra khỏi kết nối bộ chế hòa khí.
Bước 2
Kiểm tra rằng nhiên liệu chảy tự do từ vòi. Nếu không, kiểm tra vòi xem có bị tắc không. Nếu dòng nhiên liệu động cơ Stratton có bộ lọc nhiên liệu nội tuyến, nó có thể cần thay thế.
Bước 3
Kiểm tra mùi xăng. Nó sẽ có mùi tươi và giòn đến mũi. Nó có mùi như "vecni cũ", khí gas đã bị hỏng và cần được xả ra từ bình xăng.
Bước 4
Thay xăng cũ bằng xăng tươi trên bình xăng và gắn lại ống nhiên liệu vào bộ chế hòa khí.
Bước 5
Kéo dây khởi động. Nếu động cơ cháy, bạn đã tìm thấy vấn đề. Không, tiếp tục với phần tiếp theo về "Lửa".
Ngọn lửa, cháy
Bước 1
Sử dụng cờ lê ổ cắm kích thước phù hợp, loại bỏ bugi. Các bugi nằm trên động cơ giữa các vây làm mát của đầu xi lanh. Một dây bọc cao su dài gắn kết tia lửa với hệ thống đánh lửa của động cơ. Kéo dây cắm lỏng lẻo. Loại bỏ các bugi trên đỉnh gốm.
Bước 2
Kiểm tra phần kim loại của bugi bên trong động cơ. Sẽ có một đầu cong ở cuối trông giống như chữ "J." Là bugi được bao phủ trong một muội đen dày và có mùi như xăng? Nếu vậy, động cơ đã trở nên tràn ngập xăng. Các bugi đã cũ và cần phải được thay thế.
Bước 3
Kiểm tra phích cắm xem có tia lửa không, nếu đầu kim loại của phích cắm có màu nâu hoặc / tan và mùi "J" của khí. Đặt dây cắm trở lại vào đầu dẫn của bugi.
Bước 4
Sử dụng kìm và giữ phích cắm vào phần kim loại của động cơ. Kim loại của bugi, đầu "J", phải tiếp xúc hoàn toàn với kim loại của động cơ.
Bước 5
Kéo dây khởi động trong khi giữ phích cắm tiếp xúc với động cơ. Có một tia lửa nhỏ màu trắng phát ra giữa đầu "J" và đầu tròn của phích cắm không? Nếu có, bạn có lửa. Nếu không, khe hở tia lửa hoặc bình ngưng của hệ thống đánh lửa có thể xấu. Bạn sẽ phải thay thế bình ngưng của hệ thống tia lửa.
Bước 6
Đặt bugi mới vào động cơ Briggs và Stratton và kéo dây khởi động. Nếu động cơ khởi động, bạn đã tìm thấy vấn đề. Nếu không, hãy chuyển đến phần "Air".
Không khí
Bước 1
Sử dụng tuốc nơ vít và tháo nắp bộ lọc khí che giấu bộ chế hòa khí. Bộ lọc không khí sẽ là loại bọt có thể được làm sạch hoặc loại giấy nên được thay thế nếu bẩn.
Bước 2
Làm sạch bộ lọc bọt bằng dung dịch nước xà phòng nóng để loại bỏ bất kỳ bụi bẩn và bụi bẩn có thể tích tụ từ việc sử dụng nặng. Để bọt khô hoàn toàn trước khi thay thế nó trong hộp lọc khí.
Bước 3
Ngâm kỹ và vắt sạch dầu động cơ vào bộ lọc bọt. Các bọt hỗ trợ ngâm trong dầu trong việc bắt các hạt mịn có thể bay trong không khí.
Bước 4
Sử dụng một miếng giẻ sạch và lau sạch mọi mảnh vụn nước ngoài có thể đã tập trung trên phần tiếp nhận của bộ chế hòa khí. Hãy chắc chắn không để bất kỳ hạt xuống trong ống nạp khí.
Bước 5
Thay bộ lọc khí và vỏ vào bộ chế hòa khí. Kéo dây bắt đầu. Động cơ nên khởi động.
