Nút mồi, hoặc bóng đèn, trên cưa xích hút nhiên liệu từ xe tăng và vào bộ chế hòa khí bằng lực hút. Lực hút này mang đủ khí vào bộ chế hòa khí và xi lanh để khởi động động cơ. Không có nút này, bộ chế hòa khí không thể hút đủ nhiên liệu cho trục khuỷu để di chuyển đủ nhanh để bắn ra tia lửa cần thiết.
Một số cưa xích sử dụng bóng đèn mồi để giúp hút khí vào bộ chế hòa khí lạnh.Dòng khí xấu
Khi khí rời khỏi bình nhiên liệu, nó đi vào một ống nhựa nối bình với bộ chế hòa khí. Một ống nhiên liệu khác mang bất kỳ nhiên liệu không sử dụng trở lại vào bể. Các bóng đèn mồi nằm ở giữa dòng trở lại này trên hầu hết các cưa máy. Bụi bẩn và các tạp chất nhiên liệu khác có thể làm tắc nghẽn các ống này do đó một lượng nhiên liệu không đủ có thể đi qua các ống, khiến nút mồi không được lấp đầy. Các dòng nhiên liệu cần phải được thay thế theo mùa, hoặc thường xuyên hơn nếu nó được sử dụng trong điều kiện bụi bẩn.
Bóng đèn lót bị lỗi
Một nguyên nhân khác của vấn đề làm đầy mồi có thể là do bóng đèn. Các lỗ nhỏ trên cao su có thể bơm đủ không khí vào hệ thống nhiên liệu để làm cho lực hút quá yếu. Tháo bóng đèn ra khỏi động cơ và kiểm tra cẩn thận xem có lỗ nhỏ hay vết đâm nào không. Thay thế bất kỳ bóng đèn bị mòn hoặc nứt. Kiểm tra các điểm ở mặt dưới của bóng đèn là tốt. Hai lỗ này cũng có thể bị tắc hoặc bị chặn bởi bụi bẩn trong nhiên liệu.
Móc nối nghèo
Các ống nhiên liệu kết nối với hai khớp nối khuỷu tay trên bộ chế hòa khí. Những vòi này có thể bị xé toạc khỏi ghế bởi một số tai nạn. Những đường này cũng có thể bị lỏng theo thời gian khi vòi nóng lên, giãn nở, nguội đi và co lại, khiến không khí rò rỉ vào hệ thống và khiến cho lực hút quá yếu. Kiểm tra các kết nối của ống nhiên liệu với bộ chế hòa khí. Sử dụng chất lỏng ép để giúp đảm bảo niêm phong kín khí được duy trì khi các đường được đẩy lên các đầu nối của bộ chế hòa khí.
Các vấn đề trong bộ chế hòa khí
Bộ chế hòa khí trong hầu hết các cưa xích sẽ sử dụng một bộ màng để giúp kéo nhiên liệu vào bộ chế hòa khí, trộn và đo nó và gửi nó đến xi lanh. Những màng chắn này sẽ dần bị hao mòn do quá trình gia nhiệt và làm mát lặp đi lặp lại. Khi các màng chắn này bắt đầu hoạt động, chúng sẽ cong ra dưới áp lực và không còn mang nhiên liệu vào bộ chế hòa khí, điều này có thể khiến nút mồi dừng lại. Màng chắn bình xăng nên được thay thế bởi một chuyên gia.
