Động cơ máy cắt cỏ tương tự như động cơ đốt trong chạy bằng xăng được sử dụng trong ô tô, chỉ ở quy mô nhỏ hơn nhiều. Trong khi động cơ ô tô được trang bị một số bugi, máy cắt cỏ chỉ được trang bị một bugi vì chỉ có một xi lanh. Mặc dù vậy, các nguyên tắc được sử dụng để chẩn đoán hiệu suất bugi trong động cơ ô tô cũng có thể được sử dụng để chẩn đoán trên máy cắt cỏ. Bugi hiếm khi ngừng hoạt động, nhưng bugi trong tình trạng kém thường là dấu hiệu của một số vấn đề khác với động cơ.
Duy trì đúng cách một máy cắt cỏ có thể kéo dài đáng tin cậy của nó.Bước 1
Kéo dây bugi ra khỏi đầu bugi.
Bước 2
Làm sạch mọi bụi bẩn và mảnh vụn xung quanh đế của bugi để ngăn chặn bất kỳ vật chứa nào vô tình rơi vào xi lanh khi tháo bugi.
Bước 3
Tháo bugi bằng cách xoay nó theo hướng ngược chiều kim đồng hồ với ổ cắm được đặt sâu và cờ lê ổ cắm.
Bước 4
Kiểm tra đầu của bugi, nơi phích cắm đi vào động cơ, xem có dấu hiệu bị mòn không. Một đầu màu xám cho thấy động cơ đang hoạt động. Thay thế phích cắm ở khoảng thời gian được đề xuất bởi nhà sản xuất. Các vòng piston có khả năng bị hỏng nếu đầu bugi được phủ dầu. Nếu đầu được phủ tro đen, hỗn hợp không khí / nhiên liệu của động cơ có thể quá giàu hoặc có thể bị sặc. Nếu đầu sứ của bugi bị hỏng, hỗn hợp không khí / nhiên liệu có thể quá nạc hoặc mức dầu động cơ có thể thấp.
Bước 5
Kiểm tra và điều chỉnh khoảng cách bugi nếu cần thiết. Khoảng cách giữa hai điểm kim loại trên đầu bugi được gọi là "khoảng cách bugi". Đo khoảng cách bugi bằng thước đo bugi và so sánh phép đo đó với phép đo được gọi trong hướng dẫn sử dụng của máy cắt cỏ. Điều chỉnh khoảng cách bằng cách uốn cẩn thận điểm hình móc.
Bước 6
Siết chặt bugi vào động cơ cho đến khi khít và ấn dây bugi vào bugi.
