tín dụng: Finnair / MarimekkoA Máy bay Finnair hiển thị màu mỡ do Marimekko thiết kế.Sáu mươi năm trước, khi bạn đặt một chuyến bay, bạn đã ở trong một điều trị. Không có sự phân chia các lớp học trên máy bay - tất cả hành khách đều có một lượng chân dài đáng kinh ngạc, và họ được cung cấp một thực đơn đầy đủ cho các bữa ăn được phục vụ trên đĩa sứ thật. Nội thất cabin được trang bị hoàn thiện trang nhã, bao gồm các tác phẩm nghệ thuật treo trên tường. Sau đó bay là quyến rũ.
Nhưng khi ngành hàng không phát triển qua nhiều năm, sự quyến rũ đó đã bị mất, và ngày nay, nếu bạn bay kinh tế như đa số khách du lịch, bạn sẽ bị dồn như cừu vào một cái hộp thiếc. Nhưng có một tia hy vọng để một số thứ xa xỉ đó quay trở lại với các chuyến bay thương mại - các hãng hàng không trên khắp thế giới đang nỗ lực nâng cao trải nghiệm bay cho hành khách của họ, làm việc với một số nhà thiết kế và thương hiệu thiết kế hàng đầu để tạo ra các sản phẩm làm cho du lịch hàng không một trải nghiệm thú vị hơn nhiều.
Nơi đầu tiên bạn có thể tương tác trực tiếp với một hãng hàng không là tốt trước khi bạn bước chân lên máy bay - trong phòng chờ. Cho rằng khách du lịch được hướng dẫn đến vài giờ trước chuyến bay của họ, có rất nhiều thời gian ở trong phòng chờ - ít nhất là cho hành khách hạng thương gia hoặc người thường xuyên bay. (Nếu bạn đang ở trong nền kinh tế, bạn sẽ phải bỏ tiền ra để làm thành viên phòng chờ hoặc thẻ vào một lần.) Vì vậy, các hãng hàng không đang chuyển phòng chờ từ phòng chờ sang nơi tôn nghiêm trước các chuyến bay với không gian được thiết kế đẹp mắt, tiện nghi như spa, và ăn uống đẳng cấp thế giới.
tín dụng: phòng ăn và quầy bar Le Balcone của Air FranceAir France."Kinh nghiệm du lịch chủ yếu là trải nghiệm sinh lý. Đương nhiên, cơ thể chúng ta không được lập trình để được gửi đến một bán cầu khác trong vòng vài giờ, cũng không được lập trình để ngồi yên trong năm hoặc 10 giờ", Mathieu Lehanneur, nhà thiết kế người Pháp chịu trách nhiệm cho phòng ăn và quầy bar mới của Le Balcon tại một trong những phòng chờ của Air France tại Charles de Gaulle ở Paris. "Do đó, Lounges phải rất chú ý đến các giác quan của chúng ta. Ánh sáng, sự thoải mái, âm thanh và thậm chí không khí là những thành phần thiết yếu."
Đối với thiết kế của mình, Lehanneur lấy cảm hứng từ các bản ghi của các nhà hát opera, nơi bạn có thể tìm thấy sự thân mật giữa sự hùng vĩ của nhà hát và sự sống động của buổi biểu diễn. Le Balcon - nơi có những bữa tiệc nhung và một thanh đá cẩm thạch trắng bên dưới trần nhà được nhân đôi điêu khắc - nằm giữa không gian phòng khách rộng lớn, nhưng mang lại cảm giác ẩn dật trước sự hỗn loạn đang diễn ra xung quanh nó. Vào ban ngày, ánh sáng mặt trời từ các cửa sổ lớn đổ vào không gian.
"Thách thức ở đây không chỉ là chờ chuyến bay của bạn hoặc chiếm lấy sự thiếu kiên nhẫn của bạn, mà là hoàn toàn chuẩn bị cho chuyến đi", ông Lehanneur nói.
tín dụng: Phòng chờ đầu tiên của QantasQantas tại LAX.Qantas cũng vậy, đã hợp tác với một nhà thiết kế nổi tiếng để làm việc trên các phòng chờ của nó. "Phòng chờ đầu tiên tại Los Angeles của chúng tôi khai trương vào năm 2014 và được thiết kế bởi nhà thiết kế công nghiệp nổi tiếng người Úc Marc Newson", Phil Capps, người đứng đầu chiến lược và phát triển sản phẩm của Qantas nói. "Khi thiết kế phòng chờ, ông Newson nói rằng ông muốn mang đến cho khách du lịch Qantas một ốc đảo xinh đẹp, bình tĩnh để nghỉ ngơi, làm việc hoặc dùng bữa, trước chuyến bay của họ." "Ở đó, Newson đã sử dụng các yếu tố luxe như gỗ sồi Mỹ cho các bức tường, Đá cẩm thạch Tuscan Carrara cho sàn nhà và quầy bar, và thảm Tai Ping tùy chỉnh để tạo ra một khu bảo tồn xa hoa.
tín dụng: Cabin hạng thương gia thế giới KLMA trên KLM.Mặc dù các phòng chờ là bước đầu tiên trong quá trình di chuyển bằng đường hàng không, trải nghiệm chính diễn ra ở 35.000 feet - và đó chắc chắn là một phần của chuyến đi có phòng tốt nhất để cải thiện.
Đối với cabin vật lý, các hãng hàng không đang làm việc với các nhà thiết kế công nghiệp để tạo ra bố cục tối đa hóa không gian cho mỗi hành khách và cung cấp chức năng hợp lý. Chẳng hạn, hãng hàng không KLM của Hà Lan đã hợp tác với nhà thiết kế người Hà Lan Hella Jongerius, người được biết đến với đồ nội thất, đồ gia dụng và hàng dệt may - một số bộ sưu tập của cô đã được đưa vào triển lãm tại các bảo tàng thiết kế trên khắp thế giới, như Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại, như Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại, như Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại. ở New York và Bảo tàng Stedelijk ở Amsterdam. Đối với KLM, cô đã thiết kế các khoang hạng thương gia thế giới trên các máy bay 747, Dreamliner và 777 của Boeing, cộng với các khoang kinh tế ở hai khoang sau.
Virgin Atlantic, mặt khác, có một thách thức thiết kế nội thất khác để đối phó - thiết kế một quán bar trên chuyến bay cho hành khách của tầng lớp thượng lưu (hoặc hạng thương gia). Đối với thanh của nó trên Airbus A330, Virgin đã làm việc với công ty thiết kế VW + BS.
tín dụng: Thanh thượng lưu của Virgin AtlanticVirgin Atlantic trên chiếc A330."Tóm tắt để bắt đầu rất cởi mở: một quán bar trên bầu trời phải có ít nhất ba người và các khay ăn uống có liên quan", Ian Mac, một cựu nhà thiết kế của VW + BS, người làm việc trong dự án, nói với The Design Air. "Virgin Atlantic Upper Class là một thương hiệu xa xỉ rất khao khát và chúng tôi đã làm việc rất chặt chẽ với đội ngũ Virgin để hiểu thương hiệu của họ." Kết quả là một không gian nổi bật, vừa mang tính tương lai, vừa hơi retro (nghĩa là nó sẽ không hoàn toàn lạc lõng Đàn ông điên).
Cabin cải tiến, tuy nhiên, đang vượt xa thiết kế chỗ ngồi và bố trí. Trên các chuyến bay đường dài, hầu hết các khoang hạng thương gia đều có ghế ngồi biến thành giường nằm phẳng, do đó, giường ngủ thêm một mức độ thoải mái khác cho trải nghiệm trên chuyến bay.
Năm 2017, American Airlines hợp tác với Casper để tạo ra một dòng sản phẩm dành cho hạng thương gia của mình bao gồm đệm, gối, gối thắt lưng, chăn, chăn ban ngày và thậm chí cả đồ ngủ và dép. "Casper là một đối tác tuyệt vời để chúng tôi hợp tác vì chuyên môn và kinh nghiệm của họ trong không gian ngủ", phát ngôn viên của American Airlines, Sunny Rodriguez nói. "Chúng tôi đã có thể hợp tác chặt chẽ với đội ngũ các nhà nghiên cứu của họ để phát triển một sản phẩm hoạt động tốt trên tàu và cung cấp cho khách hàng phần còn lại và thư giãn mà họ cần trên các chuyến bay dài hơn."
tín dụng: Sự hợp tác của American Airlines / CasperAmerican Airline với Casper.Tương tự, Qantas hợp tác với công ty chăn ga gối đệm của Úc Sheridan để tạo ra một dòng sản phẩm có nệm xốp bộ nhớ, chăn bông và ba loại gối khác nhau. Mặc dù những tiện nghi này chỉ dành cho hành khách hạng nhất trên các chuyến bay quốc tế, nhưng có một loại hành khách được thưởng thức một sản phẩm Sheridan trong tất cả các cabin - trẻ sơ sinh. "Những người đi du lịch với trẻ sơ sinh trong bất kỳ cabin nào đều nhận được một chiếc chăn trẻ em do Sheridan thiết kế đặc biệt", Capps lưu ý.
Mặc dù bộ đồ giường thiết kế thường có thể được dành riêng cho các tờ rơi chi tiêu cao ở phía trước máy bay, bộ đồ ăn được sử dụng trong tất cả các loại cabin. Và trên thực tế, đó là một trong những điều khó nhất để thiết kế trên máy bay - có vấn đề về trọng lượng, lưu trữ và phục vụ - vì vậy không có gì ngạc nhiên khi các hãng hàng không chuyển sang các chuyên gia thiết kế.
Finnair, chẳng hạn, đã làm việc với Marimekko trên bộ đồ ăn của nó (và trên hàng dệt được sử dụng trong cabin, và trên gan trên máy bay Air350 A350 của nó).
tín dụng: Bộ đồ ăn Finnair / MarimekkoMarimekko cho Finnair."Đối với bộ đồ ăn, tính bền vững của thiết kế và chức năng đã được tính toán cẩn thận. Bộ đồ ăn bao gồm các đĩa trộn và bát, bát và cốc có hình dạng tròn, mềm", Manti Väätäinen-Pereira, phát ngôn viên của Finnair nói. "Thiết kế này đáp ứng các nhu cầu khác nhau về chức năng trên máy bay, như hiệu quả không gian, khả năng xếp chồng và vành cao để tiết kiệm bộ đồ du lịch khỏi bị dính nước sốt. Phạm vi Hạng thương gia được làm bằng sứ nhẹ đặc biệt để giảm trọng lượng máy bay và tiêu thụ nhiên liệu."
Delta đã có trải nghiệm thiết kế tương tự khi hợp tác với Alessi cho bộ đồ ăn của mình vào năm 2017. "Điều quan trọng là các mặt hàng hoạt động với hoạt động về cách chúng được đóng gói cho chuyến bay, thiết lập trên khay, tính toán khoảng cách, và làm thế nào họ có thể được xử lý trong các hoạt động phục vụ của chúng tôi, "Brian Berry, giám đốc kế hoạch chiến lược dịch vụ trên tàu của Delta nói. "Kích thước và trọng lượng cũng là một điều cần cân nhắc khi nghĩ về dịch vụ và an toàn của tiếp viên hàng không. Ví dụ, chúng tôi đã tính đến trọng lượng của một giỏ hoặc bình cà phê để đảm bảo các mảnh không chỉ đẹp, mà còn tiện dụng và thoải mái cho các tiếp viên hàng không khi phục vụ khách hàng của chúng tôi trên tàu. "
Đó là một điều để tạo ra bộ đồ ăn mới từ đầu để phù hợp với những hạn chế này, nhưng đối với sự hợp tác này, Delta muốn điều chỉnh một số thiết kế cổ điển của Alessi.
tín dụng: Bộ đồ ăn của Delta / AlessiDelta được thiết kế bởi Alessi."Tôi nghĩ rằng thách thức lớn nhất là mong muốn của Delta là tạo ra một sản phẩm dựa trên ý tưởng về loạt container 'Thổi hồn' được tạo ra cho Alessi bởi nhà thiết kế người Brazil Fratelli Campana vào đầu những năm 00: đó là một thành phần của những thanh kim loại ngắn. tạo ra một loại tổ có thể là một cái bát, một cái giỏ, một cái bàn hoặc một chiếc đồng hồ ", ông Alberto Alessi, chủ tịch của Alessi nói. "Thật khó để biến nó thành một thùng chứa chai rượu vang để treo trên xe đẩy khi phục vụ bữa ăn! Nhưng nó đã thành công."
Mặc dù khách du lịch ở tất cả các lớp trên Delta đều sử dụng bộ đồ ăn của Alessi, một số hãng hàng không dành riêng Trung Quốc tốt nhất cho hạng nhất và hạng thương gia. Chẳng hạn, bộ đồ ăn phi kinh tế của Qantas có bộ đồ sành sứ 16 món, bộ dao kéo và đồ thủy tinh đặc biệt được tạo ra bởi nhà thiết kế công nghiệp David Caon với Noritake. (Caon, cần lưu ý, là một đối tác hấp dẫn của hãng hàng không, thiết kế mọi thứ, từ chỗ ngồi trên chiếc Boeing 787-9 Dreamliner đến First Lounge sắp tới tại Singapore Changi đến logo hiện tại của công ty.)
tín dụng: David Caon của David Caon / David Caon / NoritakeQantas cho các tấm Noritake.KLM cũng vậy, có bộ đồ ăn đặc biệt dành cho hành khách Hạng thương gia thế giới - Nhà thiết kế người Hà Lan Marcel Wanders lần đầu tiên tạo ra một bộ vào năm 2007 và tiếp tục hợp tác với hãng hàng không để tân trang bộ sưu tập trong những năm qua. Với cả di sản Hà Lan của KLM và Wanders, điều hợp lý là bộ đồ ăn phản ánh lịch sử thiết kế của đất nước thông qua việc kết hợp các đồ trang sức màu xanh và trắng và dao kéo có hoa văn.
Trong khi vô số các yếu tố thiết kế đang thay đổi trải nghiệm bay như chúng ta biết, phần lớn các cải tiến dành cho hành khách hạng thương gia hoặc hạng nhất. Vì vậy, ngay bây giờ, nếu bạn sẵn sàng trả tiền để chơi, bạn sẽ được thưởng những trải nghiệm xa xỉ trong những ngày mới. Nhưng hy vọng đó chỉ là vấn đề thời gian trước khi lợi ích mở rộng trở lại cho nền kinh tế - trong khi đó, chúng tôi sẽ vượt qua các ngón tay để nâng cấp trên mỗi chuyến bay.
