Học viên Cub đã giới thiệu LT 1050 vào năm 1986. Nó sử dụng động cơ khí xi lanh đôi Kohler được đánh giá ở mức 23 mã lực. LT 1050 được phân loại là máy kéo cỏ và với trọng lượng 548 lbs., Nó có thể hoàn thành hầu hết các nhiệm vụ cắt và kéo. LT 1050 được trang bị hộp số CVT cho phép thay đổi tốc độ tiến và lùi vô hạn.
Cub Cadet làm cho nhiều loại máy kéo cỏ.Đói nghèo
Bộ lọc nhiên liệu bẩn hoặc bị tắc có thể khiến máy kéo bị mất điện theo thời gian. Một đường dẫn nhiên liệu được định tuyến quá gần với nguồn nhiệt có thể khóa hơi. Khóa hơi là khi nhiên liệu bay hơi bên trong đường nhiên liệu, do nhiệt quá cao. Cả hai điều kiện này sẽ cướp động cơ nhiên liệu, dẫn đến sản lượng điện thấp.
Bugi Fouling
Nếu động cơ đang chạy trong điều kiện phong phú, bugi sẽ bị hôi và mất cường độ tia lửa. Một điều kiện phong phú là khi có quá nhiều xăng vào động cơ. Nguyên nhân rất có thể của tình trạng phong phú là một cuộn cảm không mở hoàn toàn khi động cơ nóng lên. Một dấu hiệu khác của tình trạng phong phú là khói đen từ ống xả.
Chất lỏng truyền thấp
Chất lỏng truyền trên LT1050 phải luôn được giữ ở mức đầy đủ. Nếu truyền thấp chất lỏng, nó có thể trượt khi máy kéo nóng hoặc khi đang tải. Điều này sẽ làm chậm máy kéo xuống. Việc truyền tải đôi khi sẽ tạo ra tiếng rên rỉ khi hoạt động. Điều này không phải lúc nào cũng chỉ ra mức chất lỏng thấp. Kiểm tra mức chất lỏng tại que thăm.
Bộ lọc không khí bị tắc
Một bộ lọc không khí bị tắc sẽ cướp động cơ điện. Không có đủ không khí đến, động cơ sẽ khó thở. Điều này sẽ khiến động cơ tốn thêm công sức trong việc kéo không khí qua bộ lọc khí. Điều này cũng có thể đặt động cơ vào một điều kiện phong phú, dẫn đến các vấn đề cơ học khác.
Đai trượt
LT1050 sử dụng dây đai để truyền động. Dưới sử dụng nặng, vành đai này đã được biết là trượt trên các mô hình này. Một vành đai ổ đĩa mới sẽ giải quyết vấn đề. Việc truyền tải chính nó không phải là một đơn vị dịch vụ.
