Khi tham gia công việc bê tông mới vào công việc bê tông cũ, khớp sẽ luôn phát triển một vết nứt và sẽ là một điểm mở rộng và co lại. Theo thời gian sự giãn nở và co lại này, đặc biệt nếu chúng xảy ra ở các tốc độ khác nhau do các phần bê tông tiếp xúc với nhiệt độ khác nhau, sẽ làm việc các phần tách rời nhau, và vết nứt sẽ mở rộng. Một cách để giảm thiểu các phân tách này là ghim hai phần lại với nhau bằng cốt thép. Các thanh cốt thép, hoặc chốt, nên có kích thước cho công việc. Các mảnh bê tông rất nặng và lớn sẽ sử dụng thanh cốt thép nặng hơn, nhưng đối với đường lái xe, vỉa hè và bước sửa chữa điển hình, cốt thép inch inch thường là đủ.
tín dụng: Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesBước 1
Khoan lỗ có đường kính 5/8 inch sâu sáu inch vào bê tông cũ. Tạo các lỗ này 12 inch ở giữa theo chiều ngang hoặc chiều dọc, tùy thuộc vào hướng chủ yếu của khớp. Nếu khớp rộng hơn chiều cao, đặt các lỗ theo chiều ngang. Nếu khớp cao hơn rộng, đặt các lỗ theo chiều dọc. Giữ các lỗ ít nhất sáu inch từ bất kỳ cạnh nào, để tránh phá vỡ các con chip ra khỏi bê tông cũ.
Bước 2
Rửa sạch các lỗ bằng nước.
Bước 3
Tiêm epoxy vào mặt sau của các lỗ. Sử dụng đủ để lấp đầy các lỗ khoảng một nửa.
Bước 4
Chèn cốt thép dài 12 inch vào các lỗ, xoắn chúng để đảm bảo lớp phủ epoxy đều xung quanh chu vi của chúng và dọc theo chiều dài của chúng trong các lỗ.
Bước 5
Đẩy băng keo lên các đầu của thanh cốt thép, đặt các lỗ vào các miếng băng keo và trượt chúng vào các lỗ trên bê tông để ngăn epoxy chảy ra trong khi đóng rắn.
Bước 6
Sơn phần cốt thép kéo dài từ các lỗ bằng sơn lót kim loại. Điều này sẽ giúp giảm rỉ sét.
Bước 7
Đổ bê tông mới để nó chảy xung quanh các chân cốt thép.
